Как строили железнодорожную красоту: чертежи Бологое-Полоцкой железной дороги

Взглянув на чертежи начала 20 века, словно погружаешься на столетие назад и ощущаешь себя свидетелем создания необычайно красивого и строгого ансамбля.
Вокзал станции Куженкино
Павел Иванов, 20.12.16
Павел Иванов, автор проекта "Тверские своды"
Проект Бологое-Полоцкой железной дороги включал даже чертежи отхожих мест и мебели для вокзалов

Постройки Бологое-Полоцкой линии отразили зрелый этап железнодорожной архитектуры России. Массовое строительство железных дорог на рубеже XIX-XX вв. сформировало в архитектуре станций и построек на линиях особый, не имеющий в гражданской архитектуре полных аналогов стиль. В искусствоведческой литературе встречается для характеристики этой архитектуры термин «романтическое стилизаторство» или «железнодорожный модерн». Этому стилю отдали дань многие архитекторы. По документам известно, что над проектами жилых построек и вокзалов Бологое-Полоцкой линии работал киевский архитектор Станислав Воловский, технические сооружения (водонапорные башни, водопроводы и т.д.) проектировал архитектор Владимир Мышак. Как правило, местные губернские архитектурные силы привлекались к таким работам очень ограниченно.

 

© ООО "Заповедные железные дороги", 2017

heritagerws@gmail.com

Политика конфиденциальности