Отдых в России
Экскурсии в глубинку
Туры на ретро-поездах
Старинные вокзалы
Экскурсии в глубинку
Туры на ретро-поездах
Старинные вокзалы
Уже несколько лет мы с друзьями, посетив многое в европейской части России, осваиваем два совершенно новых региона для самостоятельного туризма – Ханты-Мансийский (ХМАО) и Ямало-Ненецкий (ЯНАО) автономные округа. Странных и манящих мест в этих краях хватало всегда, однако попасть в них раньше было не так просто: прилетишь, например, в условный Нижневартовск, а дальше билетов в глушь нет на три недели вперёд, и зачем, спрашивается, летел?
Ситуация заметно изменилась несколько лет назад, когда компания «Северречфлот» начала продавать электронные билеты. Таким образом, билет на теплоход стало возможно купить из любого города России. Следующим шагом было разобраться, как более-менее гарантировано брать билеты на самолёты и вертолёты местных воздушных линий. Там доступных для всех электронных билетов пока нет (что в какой-то степени правильно – слишком мало посадочных мест в этих небольших самолётах и вертолётах), но «половинчатый» выход нашёлся. Находите расписание, а потом пытаетесь уточнить возможности брони в Западно-Сибирском агентстве воздушных сообщений или Тюменском агентстве воздушных сообщений. Если у вас есть знакомые в городах, где есть авиаагентство, можно попросить их купить нужный билет на месте. Теоретически, можно даже обойтись без знакомых: если ваши коммуникационные навыки высоки, попробуйте забронировать билет в агентстве по телефону, оплатить, условно, переводом с карты на карту и забрать бумажный (именно бумажный) билет по прилёту.
Если с авиацией связываться всё же не хочется, можно обойтись теплоходами с пересадкой, например, на поезд. Или положиться на волю случая.
Билеты в тех краях часто дотируются, поэтому за относительно разумные деньги можно спланировать достаточно масштабный маршрут. Тем не менее, считаю крайне важным предупредить вот о чём: как правило, местным жителям лететь/плыть/ехать в любом случае нужнее, чем вам. Вряд ли после этого текста тысячи туристов рванут покупать электронные билеты на теплоход Игрим – Берёзово, однако избегайте ситуации, когда вы, например, купили билет и не поехали. Лучше сдайте. В горячие же периоды (массового выезда на отпуска и возвращения с них) купить билет в каких-то направлениях вам всё равно не удастся, зато обратные рейсы могут следовать полупустыми.
Оговоримся также, что мы говорим в основном про лето. Зимой тут тоже по-своему неплохо, но акцент смещается на перемещения на автомобилях по зимникам, а это другой вид искусства; а в межсезонье становится существенно больше вертолётных и авиарейсов (потому что закрываются зимники и не открываются реки), но это означает всяческую суету, которая совершенно непредсказуема.
Так что лето. Летом обычно тепло, длинные дни, бывают комары и мошка – но, как это ни странно, в хоть сколько-нибудь крупных городах ХМАО и ЯНАО насекомые меня не доставали. В лесу и на болотах – там да, там сурово.
Теперь о культурной и бытовой составляющей. Достопримечательностей в нашем понимании в этих краях не так много: всё-таки коренные жители этих краёв, как правило, не оставляли памятников в привычном нам смысле. Архитектура тут в основном простая, но можно обратить внимание на другое:
Из важных ограничений я бы выделил следующие:
Теперь чуть-чуть по конкретным маршрутам. Важно понимать, что тут такие большие территории, на большей части которых внятные составители путеводителей до сих пор не были, что существующие советы могут носить лишь относительный характер. Выбрав направление, поищите интересные для вас места и события сами.
Кликните на миниатюру, чтобы открыть большую схему транспортных путей Западной Сибири от Михаила Чёрного
Ханты-Мансийский автономный округ
Ханты-Мансийск
Прекрасный город, один из лучших в России. На мой взгляд, на Ханты-Мансийск мало и одного дня: точно стоит погулять по набережной, посетить краеведческий музей, музей-мастерскую Геннадия Райшева, этнографический музей Торум-Маа, доехать до биатлонного центра, купить местных продуктов на рынке или магазинах «Речник» и т.д. и т.п. В последние годы авиабилеты в Ханты-Мансийск довольно заметно подешевели, поэтому столицу округа имеет смысл делать либо стартовой, либо узловой точкой вашей поезди.
Из Ханты-Мансийска в Салехард
Основной маршрут, позволяющий пройти заметную часть великой российской реки Обь. Проходится либо на большом теплоходе, который ходит раз в 5-7 дней (берите каюты первого класса – разница в цене небольшая, а комфорт важен); либо на двух скоростных «Метеорах» с ночевкой в Берёзово. Следует все же отметить, что Обь в аспекте видов не самая захватывающая дух река России – равнины, болота, да леса, но, во-первых, один раз интересно и так; во-вторых, логистически такой маршрут удобен; в-третьих, бывают приятные сюрпризы – например, когда мы шли по этому участку, в посёлке Мужи село довольно много манси в национальных костюмах, что сделало поездку существенно более колоритной.
Из Ханты-Мансийска в Сургут
Два крупных города соединены не только автобусными маршрутами, но и ходящим раз в день теплоходом «Линда». Это маршрут хорош в качестве экспресс-варианта: если у вас вдруг только один свободный день в тех краях, это весьма интересная опция этот день провести. В Сургут из крупных городов ХМАО наиболее дешевые авиарейсы из Москвы и Петербурга, это современный город с большим количеством автомобилей на душу населения, музеями и кафе, но в целом существенно менее интересный, чем Ханты-Мансийск.
Из Ханты-Мансийска в Тобольск и Омск
К сожалению, скоростной рейс из Ханты-Мансийска в Тобольск отменили несколько лет назад, поэтому по Иртышу (а Иртыш в плане видов существенно живее Оби) можно пройти лишь на большом теплоходе, которые от Салехарда поднимаются вверх до Тобольска, а некоторые даже до Омска. Участок от Омска до Ханты-Мансийска наиболее расслабленный – стоянок мало, людей на теплоходе тоже пока не слишком много; в общем, интересный опыт за относительно небольшие деньги.
Из Ханты-Мансийска в Кондинское и Устье-Аха
Существенно более глухие места и более явный аромат приключения. Можно пройти из Ханты-Мансийска на речном автобусе «Заря» до села Кондинского, а на следующий день пересесть на такую же Зарю до посёлка Междуреченский, в котором расположена железнодорожная станция Устье-Аха. Конда – настоящая таёжная сибирская река, но есть нюансы, к которым надо быть готовым. Во-первых, «Заря» - штука довольно неудобная и тесная; во-вторых, в Кондинском нет гарантированного места для ночёвки. Если у вас нет с собой палатки, пробуйте попасть в аэропортовскую гостиницу или договориться с экипажем той же «Зари», чтобы остаться в ней до утра.
Из Берёзово по окрестностям
Из небольших райцентров Берёзово (град Берёзов) – самый исторический. Сюда много веков ссылали всех подряд, начиная со светлейшего князя Александра Меншикова. Место интересное, но попытка сделать из Берёзово туристический центр не удалась из-за труднодостижимости: модные рестораны чаще всего закрыты, а основной отель дороговат и большую часть времени пустует. Но есть отличный музей, пяток достопримечательностей и статус транспортного хаба: из Берёзово можно уплыть в Салехард и Ханты-Мансийск по Оби, в Сосьву и Саранпауль по Сосьве и Ляпину, и, с пересадкой в Приобье, в Белоярский по Казыму. Почти во все эти места можно также улететь, а ещё можно улететь в посёлок Приполярный, где летом есть шансы найти машину до Ухты и тем самым пересечь уральский хребет таким вот необычным образом.
Самый интересный, на мой взгляд, маршрут – долететь в одну сторону до Саранпауля, а обратно спуститься на двух теплоходах за один день. Саранпауль – это посёлок у подножия уральских гор, в нём живёт предприниматель, краевед и блоггер Усик Маркосян. Попробуйте списаться с ним заранее. Сам по себе Саранпауль – это другой мир: малолюдный, красивый и свободный, хотя жить там в наше суровое время, как и везде, нелегко.
Из Нижневартовска в Ларьяк и далее
Наименее предсказуемый маршрут, лучше всего подходящий для серьезных путешественников – из Нижневартовска в Ларьяк и далее по глухим посёлкам: Корлики, Чехломей и т.д. Старт из Нижневартовска на автобусе, потом пересадка у Охтеурской переправы на «Зарю», а дальше в Ларьяке – на небольшие катера КС. Сам я дальше Ларьяка ехать не рискнул – история кажется непредсказуемой по времени и требующей как минимум палатки, но посмотрите на карту – в такие дальние места вообще редко когда удаётся забраться, а тут при некотором везении можно добраться из Москвы за день.
Из самого Нижневартовска – современного города с вокзалом, аэропортом и прочими благами цивилизации, скоростные рейсы теплоходов на Сургут и в сторону Новосибирска, к сожалению, уже отменили. Остался единственный вариант – доехать на автобусе до города Стрежевого, переночевать и оттуда рано утром уехать на скоростном «Восходе» в Каргасок Томской области. По прибытии можно пересесть на автобусы в Томск и Новосибирск.
Ямало-Ненецкий Автономный округ
Салехард
Небольшой Салехард за последние годы существенно благоустроился. Туристов, прибывающих по реке, встречает новый и модный речной вокзал. Столица ЯНАО – город весьма уютный, но всё же достопримечательностей там существенно меньше, чем в Ханты-Мансийске. Музей обязательно надо посетить; есть еще небольшая галерея и качественный рынок с местной рыбой и другими дарами природы. Железнодорожный вокзал находится через реку от Салехарда – в городе-спутнике Лабытнанги. Оттуда можно уехать поездами в Москву и Воркуту через Приполярный Урал.
Из Салехарда на север
Маршрут из Салехарда на юг мы разобрали выше; а на север от города уходит сразу несколько рейсов в самые разные места – от Катровожа до Антипаюты. Тут уже почти море – Обская губа широка, часто неприветлива и ветрена. Выбирать рейс стоит по вашему разумению, но моими друзьями уже дважды обкатан маршрут в Яр-Сале: туда прилетаешь с утра на вертолете из Салехарда, назад уходишь ближе к вечеру на пассажирском катамаране. Места обычно есть. Яр-Сале – благоустроенное национальное ненецкое село, в котором вы точно сможете придумать, как провести там полдня.
Заключение
Повторюсь, поездки в ХМАО и ЯНАО очень хорошо подойдут для тех, то уже более-менее выучил географию европейской России: внезапно вы откроете для себя совершенно новые регионы с интересным транспортом и богатой культурой. Конечно, тут всё несколько более непредсказуемо, чем при поездках, например, в Суздаль или Царское село - но, попривыкнув, вы начнёте ценить это ощущение свободы, а дома будете скучать по видам местных рек, лесов и гор.
Использованы фотографии Дмитрия Крюкова, Евгения Стерлина.
© ООО "Заповедные железные дороги", 2017
heritagerws@gmail.com
